Max Mosley

Biographie

Max Mosley est un avocat, sportif et homme d’affaires britannique, né le 13 avril 1940 à Londres où il meurt le 23 mai 2021. Il est le président de la Fédération internationale de l'automobile (association à but non lucratif défendant les intérêts des organisations automobiles et des automobilistes à travers le monde) de 1993 à 2009. Avocat de formation, il a mené une modeste carrière de pilote dans les années 1960 avant de participer à la fondation du constructeur automobile March Engineering en 1969. Après avoir été avec Bernie Ecclestone l'un des membres majeurs de la FOCA lors de la guerre FISA-FOCA, il a accédé en 1991 à la présidence de la FISA puis en 1993 à celle de la FIA. Il a annoncé le 15 juillet 2009 qu'il ne se porterait pas candidat à un cinquième mandat à la tête de la FIA. En 2008, le tabloïd britannique News of the World révèle que Max Mosley s'est adonné à des pratiques sado-masochistes à connotation nazie avec des prostituées : malgré le scandale, qui indigne les communautés juives et du sport automobile, il conserve son poste jusqu'à l'élection de Jean Todt, dont il soutient la candidature, fin 2009. Depuis 2011, il est le président de GlobalNCAP, une association qui soutient l'amélioration et le développement de la sécurité automobile.

Max Mosley, né le 13 avril 1940 à Londres, est le second fils de Diana Mitford et d'Oswald Mosley.

Après des études de droit, il obtient son diplôme d'avocat au début des années 1960. Parallèlement, il se passionne pour le sport automobile et commence à courir dans des compétitions de niveau national. Il participera notamment à des épreuves de Formule 2 au volant d'une Brabham de l'écurie de Frank Williams. En 1969, il abandonne la compétition et participe à la création du constructeur automobile March Engineering. Le nom March est d'ailleurs formé des initiales de ses fondateurs : Max Mosley, Alan Rees, Graham Coacker et Robin Herd. Au milieu des années 1970, Max Mosley participe avec Bernie Ecclestone à la création de la FOCA (Formula One Constructor Association), un groupe de pression qui défend les intérêts de la plupart des équipes (essentiellement les écuries britanniques) du championnat du monde de Formule 1. Après avoir rapidement gagné en influence, la FOCA se heurte à la fin des années 1970 à Jean-Marie Balestre, nouveau président de la fédération internationale (connue sous le nom de CSI et qui prend le nom de FISA) et qui tente de restaurer l'autorité du pouvoir sportif. C'est le point de départ de la guerre FISA-FOCA, dans laquelle Mosley (qui a quitté ses fonctions chez March en 1977) jouera un rôle déterminant, notamment en participant en 1981 à la rédaction des Accords Concorde, qui entérinent le partage des pouvoirs entre la FOCA et la FISA.

En 1986, Mosley intègre la FISA, en tant que président de la commission des constructeurs de Formule 1. En 1991, il est élu à la présidence de la FISA en battant le président sortant Jean-Marie Balestre. Puis, en 1993, il est élu à la présidence de la FIA (à nouveau en remplacement de Jean-Marie Balestre). Il procède rapidement à une réforme des institutions, la FISA étant fusionnée avec la FIA, et est réélu à la tête de la FIA en 1997, 2001 et 2005. Le 24 juin 2009, il perd sa fonction de Président exécutif de la FIA pour ne conserver qu'un poste honorifique, à la suite de son conflit avec la FOTA, association qui regroupe les écuries de Formule 1.

Mercredi 6 novembre 2013, la justice française a ordonné à Google de retirer de son moteur de recherche Google Images les 9 clichés montrant les ébats sadomasochistes de Max Mosley.

Le 29 juillet 2014, Mosley poursuit Google Angleterre qu'il accuse de continuer de diffuser des photos d'une orgie à laquelle il avait participé.

Max Mosley est mort dans la nuit du dimanche 23 mai 2021 au lundi 24 mai 2021, à l'âge de 81 ans, d'un cancer, à Londres (Angleterre). C'est son ami Bernie Ecclestone qui annonce la mort de Max Mosley.

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